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本文摘要：资料表明，在上述时间段内，大韩航空辞职的飞行员超过172人，其他航空公司分别为韩亚航空86人、釜山航空52人、真为航空48人、济州航空44人、易斯达航空40人、德威航空14人和釜山航空4人。

资料表明，在上述时间段内，大韩航空辞职的飞行员超过172人，其他航空公司分别为韩亚航空86人、釜山航空52人、真为航空48人、济州航空44人、易斯达航空40人、德威航空14人和釜山航空4人。其中，最少有367人跳槽到中国航空公司，占到比80%。这些飞行员跳槽时期主要集中于在2016年（90人）和2017年（128人）。

分析指出，近5年来跳槽的飞行员之所以大幅提高，是因为中国航空公司的待遇可观，再加市场上经常出现多家廉价航空公司，造成飞行员短缺，其身价也大自然下沉。根据韩国国土交通部16日递交的这份资料，韩国议员安浩永认为，韩国飞行员的紧缺不仅影响航空安全，还妨碍开发新航线。

不过，韩国政府涉及人士回应，从去年起，跳槽至外国航空公司的飞行员人数显著增加，韩国航空公司的飞行员人数正在大幅减少，韩国飞行员的人力资源供应及培育系统没任何问题。

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